Функционал стабилизатора подвески

Стабилизатор поперечной устойчивости также, как амортизаторы, есть важным элементом подвески автомобиля. Из его названия можно понять главное назначение детали: уменьшение крена авто при действии вектора силы в поворотах. За счет этого достигается приемлемая устойчивость ТС, повышается комфорт вождения и управляемость машины.

Он состоит из главной балки (стержня П-образной формы), 2 стоек и крепления (втулки, скобы). Принцип работы заключается в следующем: когда при вхождении в поворот автомобиль «заваливается» на одну из сторон, стойки смещаются в противоположенных направлениях, свободная поднимается, другая опускается. Это приводит к тому, что главная балка скручивается, выравнивая усилия, которые действуют на разные стороны авто.

Стабилизатор поперечной устойчивости: основные составляющие

Выше было упомянуто о 3 основных составляющих стабилизатора. Сейчас разберемся в них более детально.

Стержень стабилизатора устанавливается поперек кузова, является его базовым элементом, изготавливается из стали. Имеет сложную форму, которая соответствует конструктивным особенностям соприкасающихся с ним узлов авто.

Стойки (называют еще «тяга стабилизатора») являются соединительным элементом между стержнем и амортизаторами. На концах находятся шарниры, именно на них приходятся максимальные нагрузки. Поэтому менять шарниры крепления стоек нужно каждые 20-30 тыс км.

Стабилизаторы устанавливаются на переднюю и заднюю оси, в отдельную категорию выделяют такие, у которых предусмотрен функционал, позволяющий динамически изменять жесткость в зависимости от получаемых нагрузок.

Покупаем комплектующие в интернете

Приобрести запчасти для узлов подвески можно онлайн в интернет-магазине AutoNom. Преимущества покупки у нас: быстро, удобно, без привязки к городу, с возможностью выбрать деталь из базы аналогов на свой бюджет. Купить стабилизатор поперечной устойчивости из любого города Украины сейчас можно, не выходя из дома, а весь процесс займет 3 минуты.